Внутренний объём=62 (незапятнанный) литра
Показная отделка: карпет ,гриль употребил дли типоразмера 12 дюймов - он превосходнее вписывается, ну и прячет фланец корзины.
ПН с 12в на +-38в
75гдн-1-8
Усилитель на тда7293(инвертирующее включение с сочетанной обратной касательством)
Подготовительный усилитель на NE5532P
Охрана динамика от постоянки на выходе(на фото только лишь прикидка размещения,в готовом облике плата прикручена свеча с 4мя упорными планками и залита герметиком)
Выходная мощность усилителя сочиняет 75вт при КНИ наименее 0.1%.
Фильтр не ставил, - в авто магнитоле грызть теснее функциональный регулируемый.
Цельный процесс производства корпуса не выкладываю, потому что те кто теснее глядел мои ролики знают, что корпус собирается с помощью древесных брусков и шурупов, а так же клея ПВА дисперсия, все стыки герметизируются с помощью силиконового герметика,а все стены снутри оклеиваются демпфирующим субстанцией(в предоставленном сабике употребил синтепон 20мм).Передняя стена состоит из 2-ух листов ДСП шириной 16мм, другие стены одинарные - 16мм.
Другие причины можнож узреть на фото.
Воссоздание преобразователя:
Сердечком преобразователя приходит генератор импульсов построенный на микросхеме TL494. Частота генерации можнож поменять варьируя номиналом резистора R3. При жажде можнож скатить даташит и наиболее детально выяснить о занятию микросхемы. Мускулами агрегата кормленья природно приходят полевые транзисторы IRFZ44N. Все резисторы (не считая R4, R9, R10) 0,25Вт, можно даже 0,125Вт. R9, R10 – 2Вт, R4 – можнож даже 1Вт .Диод VD1 на входе поставлен для охраны от переплюсовки, я его исключил. Дроссель L1 в моем случае намотан на феритовом кольце поперечником около 2см из компьютерного агрегата кормленья. Он хранит 10-20 витков сдвоенным электропроводом поперечником 0,8-1мм тот или другой распределены по целому кольцу. Этот дроссель также можно намотать на феритовом стержне поперечником 8-10мм и длиной 2-3см. Наверно самым трудным в преобразователе приходит правильное изготовка трансформатора, так как от него сильно зависит роботоспособность агрегата в целом. Мой транс намотан на феритовом кольце марки 2000НМтр размахами 40*25*11. Вначале ратфилем закруглил все грани, и наружные и внутренние и обмотал его полотняной изолентой. Первичная обмотка намотана жгутом тот или другой состоит из 5 жил шириной 0,7мм и хранит 2*6 витков, другими словами 12. Мотается она так: берем одну жилу и мотаем ею 6 витков мерно распределенных по кольцу, позже последующую мотаем вплотную к главной и так все 5 жил. На заключениях жилы скручиваются. Позже на беглой от проводов числа кольца начинаем мотать вторую половину первичной обмотки таковым же образом. Зарабатываем две равноценных обмотки. После чего снова щепетильно обматываем кольцо изолентой и мотаем вторичную обмотку. Я мотал ее электропроводом 1,3мм 2*18 витков так же как и первичку.
Преобразователь
Особо хвалить близкую самоделку не буду,но человек для тот или другой я её сделал остался чрезвычайно доволен результатом, - что для меня наихорошая признательность.
Сделай своими руками